Despacho de aduana en el Puerto de Los Angeles

Los Angeles presenta bajo el código de puerto 2704 de CBP. Long Beach, justo al lado cruzando la bahía de San Pedro, presenta bajo el 2709. CBP maneja los dos como una sola oficina de puerto con un solo director, y sus propios avisos vienen encabezados Los Angeles / Long Beach Seaport con los dos códigos. Dos códigos, una oficina, y la entrada igual nombra uno de ellos.

Código de puerto CBP: 2704
Distrito CBP: 27
Nombre oficial CBP: Los Angeles, California

Dos códigos y un director de puerto no es lo mismo que un puerto

Este es el malentendido estructural más común de la costa oeste. CBP administra Los Angeles y Long Beach desde una sola oficina, con un solo director de puerto, los mismos arreglos de examen y el mismo personal de agencias asociadas. Eso lleva a la gente a suponer que los códigos son intercambiables. No lo son.

Cuál código nombra su entrada lo decide dónde descargó el barco de verdad, no cuál nombre está acostumbrado a escribir su suplidor. Además son dos autoridades portuarias distintas, de dos ciudades distintas y con sus propios tarifarios, así que el contenedor está genuinamente en uno o en el otro.

Siete terminales de contenedores, y buena parte de la carga solo va de paso

El Puerto de Los Angeles tiene siete terminales de contenedores. Entre Los Angeles y Long Beach, históricamente una parte grande de los contenedores que llegan se ha movido tierra adentro por tren en vez de entregarse localmente, que es lo que el comercio llama carga discrecional o IPI.

Eso le importa al importador por una razón que no tiene nada que ver con California. Si su mercancía va para Chicago o Dallas, la decisión de despachar en la costa o mover in-bond a un puerto interior es real y tiene dinero real de por medio, y es mucho más fácil tomarla antes de que llegue el barco que después de que el contenedor esté sobre un chasis. Mándenos el destino final junto con el conocimiento de embarque.

Qué es lo que de verdad atrasa un recogido aquí

Todas las terminales internacionales del complejo de la bahía de San Pedro manejan un sistema de citas. En nuestra experiencia, lo que limita sacar un contenedor despachado de Los Angeles es mucho más a menudo la disponibilidad de citas y la capacidad de acarreo que cualquier cosa de aduana.

Vale la pena saberlo porque cambia a quién debe estar persiguiendo. Un contenedor con liberación de aduana y sin cita no es un problema de aduana, y llamar a su agente por eso no lo va a mover.

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Preguntas

¿Cuál es el código de puerto de CBP para el Puerto de Los Angeles?

2704. Long Beach es 2709. CBP administra los dos desde una sola oficina con un solo director de puerto, y sus propios avisos al comercio vienen encabezados con los dos códigos, pero siguen siendo puertos de entrada distintos.

¿Puedo presentar mi entrada bajo cualquiera de los dos códigos, LA o Long Beach?

No. El código lo decide dónde descargó su contenedor el barco de verdad. Que haya una sola oficina de puerto no hace que los códigos sean intercambiables, y este es el punto que más se equivoca la gente sobre la bahía de San Pedro.

Mi mercancía va para el medio oeste. ¿La despacho en Los Angeles?

Posiblemente no. Una parte grande de la carga de la bahía de San Pedro se mueve tierra adentro por tren, y un movimiento in-bond a un puerto interior puede salir más barato y más rápido que despachar en la costa, según su volumen y sus tiempos. Díganos el destino y le sacamos cuál conviene antes de que llegue el barco.

Mi contenedor despachó en aduana y todavía no lo puedo recoger. ¿Por qué?

Normalmente por una cita o por falta de acarreo, no por algo de aduana. Todas las terminales internacionales de aquí manejan sistema de citas, y una liberación de aduana no le crea un turno. Saber cuál de los dos problemas tiene le ahorra un día de llamar a la gente equivocada.

¿Presentan en Los Angeles desde la Florida y Puerto Rico?

Sí, bajo el código filer EWV. Bajo el permiso nacional un agente de aduanas licenciado hace negocio aduanal en cualquier distrito y las entradas se mueven por ACE. Nada de una entrada en Los Angeles requiere un escritorio en California.

¿Costa o tierra adentro?

En la carga de la bahía de San Pedro esa decisión vale dinero de verdad y es más fácil tomarla antes de la llegada. Mande el conocimiento de embarque y el destino final y le cotizamos las dos rutas.

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