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Agente de aduanas contra agente de carga contra transportista

Tres nombres, tres licencias, tres trabajos distintos, y cuando la carga deja de moverse, llamar al equivocado cuesta un día. Aquí está la división limpia del trabajo, desde la esquina del agente de aduanas en el triángulo.

La división del trabajo

El transportista mueve la carga. El agente de carga organiza el movimiento: reserva espacio, consolida, emite documentos de transporte, coordina tramos. El agente de aduanas trata con el gobierno: la clasificación, la entrada, los aranceles, las fianzas, las presentaciones de agencias, y los reembolsos y protestas de después. Un embarque suele usar a los tres, y la confusión viene del solape en el mercadeo, no en la ley:

Quién hace qué, y bajo cuál licencia
PreguntaAgente de aduanasAgente de cargaTransportista
Presenta la entrada de aduanaSí, es la función licenciadaSolo a través de un agenteNo
Reserva y rutea la cargaNoSíSolo en su propia red
Mueve la carga físicamenteNoA veces como NVOCCSí
Responde ante CBP por sus arancelesSí, junto con ustedNoNo
Puede presentar reembolsos y protestasSíNoNo

Por qué los importadores tienen la relación con el agente directamente

El despacho empaquetado a través de un agente de carga es cómodo hasta que algo sale mal: un hold, un examen, una pregunta de aranceles, una ventana de reembolso. Entonces la entidad legalmente responsable junto a usted es un agente que usted nunca conoció, subcontratado detrás del paquete. Tener la relación de corretaje directamente, sea quien sea quien consolide y transporte, significa que la parte responsable de su cumplimiento es una que usted escogió y puede llamar. Nosotros trabajamos junto a agentes de carga y transportistas todos los días; el punto no es que el triángulo sea malo, es que usted debe saber cuál esquina tiene su expediente.

Preguntas

¿Cuál es la diferencia entre un agente de aduanas y un agente de carga?

El agente de carga organiza el transporte; el agente de aduanas está licenciado para tramitar ante CBP: entradas, aranceles, fianzas, reembolsos. Un agente de carga que ofrece despacho está usando la licencia de un agente de aduanas, propia de la casa o subcontratada.

¿A quién llamo cuando mi contenedor está trancado?

Depende del hold: los de aduana y de agencias son territorio del agente de aduanas, los de la naviera por flete impago son del agente de carga o del transportista. Un buen agente identifica cuál tipo tiene usted el día uno, que es la mitad del rescate.

¿Puede una empresa ser agente, agente de carga y transportista a la vez?

Algunas firmas grandes tienen varias licencias. Los trabajos siguen siendo legalmente distintos, y solo la función licenciada de corretaje puede tramitar negocio aduanero. Pregunte cuál entidad, y cuál licencia, presenta de verdad sus entradas.

¿Usar mi propio agente complica la relación con mi agente de carga?

No. Los agentes de aduanas y los de carga trabajan juntos en la mayoría de los embarques. El suyo simplemente le responde a usted en vez de al paquete.

Reclame su esquina del triángulo

Quédese con su agente de carga y su transportista. Añada un agente de aduanas licenciado que le responda a usted. Ese es todo el argumento.

Cuéntenos de su embarque

Con unas pocas líneas basta. Un agente de aduanas licenciado lee cada mensaje, y empezar con el formulario a medio llenar es completamente normal.

* Obligatorio. Correo o teléfono, con uno basta.

Hable con un agente licenciado

Julio Rodriguez US Customs Broker es un agente de aduanas licenciado, establecido en 2007, con código filer EWV de CBP, que despacha carga en todos los puertos de Puerto Rico y de los Estados Unidos continentales desde sus oficinas en Cataño, Puerto Rico, y Orlando, Florida, con trabajo diario en Miami, en español y en inglés.