Preguntas frecuentes

Un agente de aduanas licenciado tramita negocio aduanero en su nombre: clasifica su mercancía, presenta entradas y datos de agencias, gestiona fianzas, paga aranceles, trabaja holds, y presenta los reembolsos, protestas y reclamos de drawback que solo un agente licenciado puede presentar.

Los IEEPA sí. El Tribunal Supremo los anuló el 20 de febrero de 2026, y CBP los reembolsa por CAPE desde el 20 de abril de 2026, con intereses. CBP no ha anunciado un plazo para CAPE; lo que corre es la fecha de liquidación de cada entrada, y para las que ya liquidaron en firme quedan las fechas judiciales del 4 de febrero y el 5 de abril de 2027.

Depende de la ruta. Un reclamo de CAPE por los aranceles de 2025 solo puede venir de usted como importador de registro o del agente que presentó esas entradas. Las protestas, las post summary corrections y los reclamos de drawback los puede presentar cualquier agente licenciado que usted autorice, nosotros incluidos. En cualquier caso, presentar negocio aduanero para terceros sin licencia viola 19 USC 1641; nuestra licencia y código filer, EWV, van en cada presentación que hacemos.

Un reembolso de hasta el 99 por ciento de los aranceles y cargos elegibles, incluyendo MPF y HMF, sobre mercancía importada que luego se exporta o se destruye, con un período de cinco años desde la importación.

El merchandise processing fee es 0.3464 por ciento del valor de entrada, con mínimo de $33.58 y máximo de $651.50 hasta septiembre de 2026, subiendo a $34.58 y $670.86 el 1 de octubre de 2026. El harbor maintenance fee es 0.125 por ciento en importaciones marítimas.

180 días desde la liquidación, bajo 19 USC 1514. Antes de la liquidación, en su lugar está disponible una post summary correction, dentro de los 300 días de la entrada y hasta 15 días antes de la liquidación, lo que ocurra primero.

La mayoría de los elementos vencen 24 horas antes de que la carga se embarque en el puerto extranjero, y dos de ellos corren hasta 24 horas antes de la llegada. Las violaciones cargan $5,000 en daños liquidados cada una, y no hay tope por presentación.

El tránsito debe completarse en 30 días, 60 por barcaza, y luego corre un segundo reloj: 15 días calendario tras la llegada para hacer la entrada, exportar o admitir la mercancía a una zona franca. El segundo reloj es el que atrapa a la gente.

Todavía no. Despachamos carga en PortMiami y MIA a diario desde Cataño y Orlando bajo el permiso nacional, con el código filer EWV, y una oficina en Miami está en los planes.

Sí, como trabajo central: presentación y despacho de arbitrios, declaraciones en SURI y permisos de APHIS, desde nuestra oficina de Cataño. Es la mitad del despacho isleño que la mayoría de los agentes del continente no puede hacer.

Un poder otorgado directamente con nosotros, como exige 19 CFR parte 111, y un perfil de cliente corto. La mayoría de las cuentas puede presentar dentro de un día o dos de devolver ambos.

Toda la firma, desde la primera llamada hasta los agentes licenciados. El español y el inglés son ambos idiomas de trabajo aquí.