Un agente de aduanas licenciado para la carga de Miami

Cómo funciona de verdad la presentación remota en Miami

Desde que la aduana se volvió electrónica, una entrada se presenta en ACE, no se lleva caminando a un mostrador. Nuestra propia conexión de ACE transmite su entrada de Miami en cuanto sus documentos están completos, muchas veces antes de que el buque atraque o el vuelo aterrice. Los oficiales de CBP en Miami la procesan exactamente igual que la entrada de un agente a dos cuadras, porque electrónicamente eso es lo que es.

Lo que importa en vez de la dirección: un agente que contesta el teléfono, presenta el mismo día, lee su factura en el idioma en que fue escrita, y tiene 19 años de entradas detrás del código filer. Ese es el servicio que los importadores de Miami de verdad buscan cuando escriben agente de aduanas en Miami en el buscador.

PortMiami: contenedores, y los relojes debajo

PortMiami corre una dieta constante de bienes de consumo en contenedor, ropa, materiales de construcción y alimentos, mucho de América Latina y Asia, mucho en manos de importadores que operan en español. Nosotros presentamos las entradas, trabajamos los holds y coordinamos con su camionero para que la liberación caiga mientras su tiempo libre sigue vivo. Cuando CBP marca una caja para examen, manejamos el lado documental y podemos coordinar el acarreo al sitio de examen con transportistas aliados.

MIA: la carga aérea no espera

El Aeropuerto Internacional de Miami es la puerta de los perecederos del hemisferio occidental: flores, productos agrícolas, mariscos, farmacéuticos y electrónica de alto valor moviéndose en horas en vez de días. Las entradas aéreas premian al agente que presenta antes de la llegada, y los perecederos añaden revisión de agencias asociadas, FDA y USDA, donde una respuesta lenta cuesta producto, no solo dinero. Nuestras conexiones directas con las agencias mueven esas revisiones tan rápido como se pueden mover.

El comercio con América Latina, en su propio idioma

La comunidad importadora de Miami negocia en español, factura en español, y luego demasiadas veces tiene que explicarse ante su agente en inglés. Todo nuestro equipo trabaja en ambos idiomas. Envíe la factura tal como está; no vamos a perder su entrada en la traducción, y cuando CBP tenga preguntas podemos explicárselas en el idioma que haga la respuesta más clara.

Doral, Hialeah y el corredor de almacenes

El trabajo de aduana de Miami no termina en la verja del puerto. La carga vive en el distrito de agentes de carga de Doral y en las cuadras industriales de Hialeah, y el papeleo la sigue hasta allá: traslados in-bond a almacenes afianzados, entradas para carga que llega por otros puertos, registros de drawback para el comercio de reexportación a América Latina. Servimos todo ese corredor, y las páginas dedicadas de Doral y Hialeah cubren sus particularidades.

Un solo agente, ambos extremos de la ruta de PR

Una parte grande de la carga de Miami es en realidad carga de Puerto Rico en tránsito: mercancía que despacha en PortMiami rumbo a San Juan, o carga de la isla que rutea por el sur de Florida. Somos la rara agencia que es nativa en ambos extremos, la entrada de CBP en el continente y los arbitrios, SURI y APHIS en la isla, de modo que el mismo expediente sigue a la carga a través del agua.

Reembolsos de aranceles y drawback para importadores de Miami

Si pagó aranceles IEEPA, derechos de la Sección 301 o más arancel del que debía, parte puede recuperarse: reembolsos IEEPA por el proceso CAPE de CBP, post summary corrections y protestas para entradas mal presentadas, y drawback, hasta el 99 por ciento de los aranceles pagados, sobre mercancía que usted exporta. Nuestro verificador gratuito de reembolsos le dice qué vía corresponde a sus entradas, y presentamos cada una para importadores de Miami con el código filer EWV.