Despacho de aduana en el Puerto de San Juan

Dos embarques, un muelle, papeleo completamente distinto

Puerto Rico está dentro del territorio aduanero de Estados Unidos. La carga que llega a San Juan desde el continente es entonces doméstica: sin entrada de CBP y sin arancel de importación. La carga que llega a San Juan desde un país extranjero es una importación estadounidense ordinaria: entrada, fianza, ISF y arancel según su código HTS.

Las dos se pueden descargar en la misma terminal el mismo día. El muelle no le dice cuáles reglas aplican; el origen sí.

Lo que las dos tienen en común es Hacienda. La mercancía que llega a la isla se declara al Departamento de Hacienda de Puerto Rico y se paga el arbitrio y el impuesto de uso local antes de soltarla, y esa obligación no es un arancel aduanal y no se le debe a CBP.

Por qué un agente de San Juan y uno del continente no son la misma compra

Un agente del continente puede presentar su entrada de CBP perfectamente bien y después no tener nada que decir sobre la mitad del proceso que ocurre luego. El lado de la isla es donde los embarques de verdad se traban, y no es trabajo de aduana.

Nosotros estamos aquí. La entrada federal y la declaración isleña son el mismo expediente y la misma gente, que es exactamente la razón por la que esta firma existe donde existe.

El aeropuerto es un puerto de entrada aparte

El Puerto de San Juan es 4909. El Aeropuerto Internacional de San Juan es 4913. El aire y el mar hacia la misma ciudad presentan bajo códigos de puerto distintos, y el importador que usa los dos presenta bajo los dos.