- Julio Rodriguez US Customs Broker
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Guías desde el escritorio de entradas
La aduana funciona a base de plazos y definiciones. Estas guías le dan ambas cosas, con fecha en cada dato sensible al tiempo, porque una guía de reembolsos vencida es peor que ninguna.
Publicado el 19 de septiembre de 2026
Reembolsos IEEPA y CAPE
El evento de reembolsos de aduana más grande que se recuerde está en marcha. Si su empresa pagó los aranceles IEEPA de 2025, esta guía cubre qué cayó, cómo funciona CAPE, qué está haciendo el dinero, y cuáles relojes corren de verdad sobre sus entradas.
Leer másPublicado el 18 de septiembre de 2026
Protesta contra PSC
Las entradas se presentan mal: un número HTS equivocado, un tratado comercial olvidado, un valor tecleado alto. La ley aduanera le da dos herramientas de reparación, y cuál aplica depende por completo de un evento, la liquidación, y de dos relojes a su alrededor.
Leer másPublicado el 14 de septiembre de 2026
Honorarios de reembolso, con honestidad
La ola de reembolsos levantó una industria de firmas de recuperación de la noche a la mañana, la mayoría cobrando una tajada de contingencia de su propio dinero. Aquí está el desglose honesto de los modelos de honorarios, de una firma con un interés obvio, nosotros presentamos reembolsos por entrada, y una respuesta obvia: le ponemos ambos números delante y usted hace la aritmética.
Leer másPublicado el 11 de septiembre de 2026
¿Necesito un agente de aduanas?
Legalmente, un importador puede presentar sus propias entradas. En la práctica, casi nadie con volumen real lo hace, y las razones son mejores que la costumbre. Aquí está la línea honesta entre necesitar y querer, de una firma que obviamente vende la respuesta, así que revise nuestro razonamiento, no nuestros incentivos.
Leer másPublicado el 17 de septiembre de 2026
Entrada informal postal
Desde el 24 de julio de 2026, un embarque que llega por el correo internacional puede traer una obligación que quien lo recibe nunca antes tuvo. Hay tres partes que sorprenden a la gente, y las tres se manejan mejor antes de que el paquete aterrice que después.
Leer másPublicado el 16 de septiembre de 2026
Se acabó la regla de $800
Cada semana alguien llama porque leyó que los envíos de menos de $800 entran a Estados Unidos libres de arancel y sin papeleo. Eso dejó de ser cierto el 29 de agosto de 2025, se reforzó dos veces desde entonces, y el Congreso ya le puso fecha de cierre por ley. Aquí está el cuadro completo, incluyendo las pequeñas exenciones que sí quedaron vivas.
Leer másPublicado el 12 de septiembre de 2026
Guía de drawback
El drawback es el programa de reembolso más viejo de la ley aduanera de EE. UU. y el más desaprovechado: importe, luego exporte o destruya, y hasta el 99 por ciento de los aranceles regresa, alcanzando cinco años hacia el pasado. Aquí está cómo funciona y dónde están los filos.
Leer másPublicado el 15 de septiembre de 2026
Reembolsos de la Sección 301
Los aranceles de China de la Sección 301 llevan apilándose sobre las facturas de importación desde 2018, y a diferencia de los IEEPA no fueron anulados. Pero hay dinero recuperable escondido en dos lugares, y los importadores pasan de largo por ambos.
Leer másPublicado el 10 de septiembre de 2026
Agente, agente de carga o transportista
Tres nombres, tres licencias, tres trabajos distintos, y cuando la carga deja de moverse, llamar al equivocado cuesta un día. Aquí está la división limpia del trabajo, desde la esquina del agente de aduanas en el triángulo.
Leer másPublicado el 13 de septiembre de 2026
Los relojes del in-bond
Todo el que toca carga in-bond conoce el reloj de tránsito de 30 días. El reloj que de verdad escribe las cartas de multa es el segundo, y la mitad de la industria nunca ha oído de él.
Leer másPublicado el 23 de septiembre de 2026
Perecederos por MIA
La mayoría de las flores en los supermercados estadounidenses entran al país por Miami. La carga perecedera es implacable de una forma que la carga seca no lo es: el reloj que decide si usted tiene un embarque o una pérdida rara vez es el reloj de aduana. Aquí está qué hay que presentar, cuándo hay que presentarlo, y el requisito que casi todo el mundo entiende al revés.
Leer másPublicado el 22 de septiembre de 2026
PortMiami o Port Everglades
Están a treinta millas uno del otro, compiten por la misma carga, y casi todo el mundo asume que el más grande es obvio. En el año fiscal 2025 no lo fue. Aquí está lo que cada puerto realmente reportó, qué significa la diferencia para su carga, y por qué la respuesta casi nunca es cuestión de tamaño.
Leer másPublicado el 21 de septiembre de 2026
De quién es el reloj
Un importador recibe una factura, ve la palabra demora, y asume que el puerto está cobrando por los días que el contenedor estuvo ahí. Eso suele ser incorrecto, y el malentendido cuesta dinero real, porque el cargo que le facturan y el cargo en el arancel del puerto son dos cargos distintos de dos partes distintas en dos relojes distintos.
Leer másPublicado el 20 de septiembre de 2026
Retenido para examinación en MIA
El estatus cambia, nadie lo explica, y lo primero que todos quieren es una fecha. Vamos a ser directos con usted desde el principio: CBP no publica cuánto tarda una examinación, y cualquiera que le cite un promedio lo sacó de algún lado que no es CBP. Lo que sí podemos hacer es explicarle exactamente qué le está pasando a su carga y qué realmente la mueve.
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