Julio Rodriguez US Customs BrokerDesde 2007
  1. Julio Rodriguez US Customs Broker
  2. Servicios
  3. Exámenes de Aduana

Exámenes de aduana, manejados en vez de padecidos

CBP puede examinar cualquier embarque, y cuando escoge el suyo las preguntas llegan rápido: qué tipo de examen, cuánto tarda, quién paga, y qué puede hacer alguien al respecto. Como su agente de aduanas licenciado, no podemos cancelar un examen, y nadie honesto dirá que puede. Lo que sí hacemos es mantener su papeleo limpio y fluyendo, porque los documentos completos son lo único que acorta una retención de manera confiable.

La escalera de exámenes

Los exámenes escalan en intrusión y en costo. Saber en qué peldaño está le dice casi todo sobre cómo se ve la próxima semana:

Tipos de examen, de un escaneo a un vaciado completo
ExamenQué ocurreImpacto típico
VACIS / rayos XEscaneo no intrusivo del contenedor selladoDe horas a un par de días
TailgateSe abren las puertas y se inspecciona el contenido desde atrásDías
Intensivo / CESEl contenedor se lleva a una Centralized Examination Station y se vacía por completoEl peldaño más largo y más costoso

CBP decide el tipo de examen. El importador paga los costos del examen en cada peldaño, aunque no se encuentre nada.

Quién paga, y qué trae la factura

El importador paga el examen, siempre, se encuentre algo o no. La factura de un examen intensivo apila el manejo del CES, el vaciado y la recarga, el acarreo al sitio de examen y de vuelta, el almacenaje en la estación, y el demurrage y el per diem que siguen corriendo por debajo en la terminal. Nada de eso lo reembolsa CBP.

Nuestro papel es la parte que de verdad se mueve: respondemos las solicitudes de documentos de CBP el día que llegan, mantenemos los datos de su entrada consistentes para que el examen no engendre preguntas secundarias, y podemos coordinar el acarreo al sitio de examen con transportistas aliados para que el contenedor no espere por un camión cuando CBP lo libere. Somos una agencia de aduanas, no una compañía de camiones, y lo decimos; coordinar el movimiento es parte de despachar su carga.

Qué reduce los exámenes con el tiempo

Las tasas de examen responden al historial. Entradas limpias, consistentes y completas, presentadas por el mismo agente licenciado bajo el mismo código filer, construyen la historia que baja su perfil de selección. Las presentaciones descuidadas o inconsistentes hacen lo contrario. Es una razón más por la que la entrada más barata rara vez es la importación más barata.

Preguntas

¿Por qué la aduana retuvo mi contenedor?

Normalmente por una de cuatro razones: selección rutinaria o aleatoria, un descuadre de documentos, una revisión de agencia asociada, o selección por el perfil del embarque. Su agente puede ver qué tipo de hold tiene la entrada y decirle qué lo levanta de verdad.

¿Cuánto tarda un examen de aduana?

Un examen de rayos X suele resolverse en horas o días. Un tailgate toma días. Un examen intensivo en un CES es el más lento, y CBP no publica tiempos promedio; en nuestros expedientes la fila de la estación, no el examen en sí, decide la duración. El papeleo completo de su agente es lo principal que lo mantiene en el extremo corto.

¿Quién paga un examen de aduana?

El importador, en todo nivel de examen, aunque CBP no encuentre nada. La factura puede incluir el manejo del CES, el vaciado, el acarreo de ida y vuelta, el almacenaje y los cargos de terminal que siguen acumulándose.

¿Puede un agente detener o acelerar un examen?

Nadie puede detener un examen de CBP, y quien lo prometa debería preocuparle. Lo que hace un agente licenciado es contestar las solicitudes de documentos de inmediato, mantener la entrada consistente y tener la logística del día de liberación coordinada, que en conjunto acortan la retención total.

¿Qué es un examen tailgate?

CBP abre las puertas del contenedor e inspecciona la carga desde atrás, sin descargarla toda. Está entre el escaneo VACIS y el examen intensivo completo, y suele sumar días a la retención.

¿Qué es un examen VACIS?

Un escaneo no intrusivo: el contenedor sellado pasa por una unidad VACIS o de rayos X y CBP revisa la imagen sin abrirlo. Es el examen más ligero de la escalera y suele tomar de horas a un par de días. Si la imagen plantea una duda, CBP puede pasar el contenedor a un examen tailgate o intensivo.

¿Contenedor retenido? Empiece por los hechos

Envíenos el número de contenedor y lo que le han dicho hasta ahora. Un agente licenciado identificará el tipo de hold y le dirá cuál es la jugada útil de hoy.

Cuéntenos de su embarque

Con unas pocas líneas basta. Un agente de aduanas licenciado lee cada mensaje, y empezar con el formulario a medio llenar es completamente normal.

* Obligatorio. Correo o teléfono, con uno basta.

Hable con un agente licenciado

Julio Rodriguez US Customs Broker es un agente de aduanas licenciado, establecido en 2007, con código filer EWV de CBP, que despacha carga en todos los puertos de Puerto Rico y de los Estados Unidos continentales desde sus oficinas en Cataño, Puerto Rico, y Orlando, Florida, con trabajo diario en Miami, en español y en inglés.