Julio Rodriguez US Customs BrokerDesde 2007
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A despachante aduaneira (customs broker) de San Juan, desde 2007

Registramos entradas no Porto de San Juan todos os dias a partir do nosso escritório principal em Cataño, do outro lado da baía e a minutos do porto que abastece a ilha. Há 19 anos desembaraçamos carga pelo Porto de San Juan e pelos aeroportos da ilha, e cuidamos do segundo desembaraço que todo despachante do continente esquece, a apresentação do imposto especial e do SURI que de fato libera a sua carga.

Julio Rodriguez US Customs Broker: A despachante aduaneira (customs broker) de San Juan, desde 2007

O porto que abastece uma ilha

Quase tudo que Porto Rico consome passa por uma doca, boa parte por San Juan. O comércio com o continente se move em transportadoras da Jones Act em cronogramas semanais apertados, e o comércio estrangeiro traz o resto do mundo diretamente. Rotas diferentes carregam papelada diferente: chegadas estrangeiras precisam de entradas completas na CBP, chegadas do continente não, e ambas precisam das declarações de imposto especial da ilha antes que a carga realmente se mova. Cuidamos de tudo isso, todos os dias, a dez minutos de distância.

Os dois desembaraços, um único escritório

Um contêiner em San Juan responde a dois governos: a CBP pela entrada federal, a Hacienda pelos arbitrios (imposto de consumo de Porto Rico) declarados pelo SURI. Despachantes que só fazem a metade federal deixam os importadores presos no segundo portão. Apresentação e desembaraço do imposto especial, declarações do SURI e licenças APHIS são serviços centrais aqui, registrados pela mesma equipe que registrou a sua entrada, para que as duas liberações cheguem juntas.

A ligação da ilha com todos os portos do continente

Como atendemos todos os portos dos EUA sob a licença nacional, os importadores de San Juan ganham mais do que um despachante local: carga roteada por Miami, Jacksonville ou Orlando é desembaraçada sob a mesma conta, o mesmo filer code EWV, o mesmo processo. Dois despachantes licenciados, Julio Rodriguez e Juan Rodriguez, e uma equipe bilíngue de 18 pessoas por trás de cada entrada.

Reembolso de tarifas

Pagou tarifas IEEPA ou da Seção 301? Descubra o que pode recuperar.

Despachantes aduaneiros licenciados desde 2007, código de despachante EWV. Protocolamos seu reembolso com nossa própria licença: pedidos IEEPA via CAPE, protestos, correções pós-sumário e drawback. Com preço por entrada e orçamento antes de você se comprometer, sem porcentagem do seu reembolso.

Serviços

Perguntas frequentes

Onde fica o escritório de vocês?

7 C. Wilson, Cataño, PR 00962, do outro lado da baía do Porto de San Juan e a minutos dele. Ligue para 787-705-9136 ou envie um e-mail para julio@juliorodriguez.com.

Remessas do continente dos EUA para Porto Rico passam pela alfândega?

Chegadas domésticas não precisam de uma entrada na CBP, mas muitas mercadorias ainda devem o imposto especial de Porto Rico, apresentado pelo SURI, antes de circularem livremente. Chegadas estrangeiras precisam dos dois desembaraços. Cuidamos do que a sua carga exigir.

Vocês lidam com o imposto especial de Porto Rico e com o SURI?

Diariamente. Apresentação e desembaraço do imposto especial e declarações do SURI são serviços centrais, junto com licenças APHIS para produtos agrícolas.

Há quanto tempo vocês estão no mercado?

Desde 2007, sob o filer code da CBP EWV, com dois despachantes aduaneiros licenciados na equipe.

Trabalhe com a despachante que está no porto

Ligue para o nosso escritório de Cataño e fale com um despachante licenciado que desembaraça este porto há 19 anos, em espanhol ou inglês.

Conte-nos sobre sua carga

Algumas linhas já bastam. Um despachante aduaneiro licenciado lê cada mensagem, e um formulário parcialmente preenchido é uma forma perfeitamente normal de começar.

* Obrigatório. E-mail ou telefone, um dos dois basta.

Fale com um despachante aduaneiro licenciado

A Julio Rodriguez US Customs Broker é uma corretora aduaneira licenciada, fundada em 2007, com filer code (código de arquivador) CBP EWV, que desembaraça cargas em todos os portos de Porto Rico e dos Estados Unidos continentais a partir de escritórios em Cataño, Porto Rico, e Orlando, Flórida, com trabalho diário em Miami, em inglês e espanhol.