Licenças da APHIS, antes que sua carga esteja no mar

Plantas, produtos vegetais, madeira, sementes, terra e a maioria das coisas que já foram vivas precisam de liberação da APHIS, o serviço de sanidade animal e vegetal do USDA, além da entrada aduaneira. A licença precisa existir antes de o embarque se mover, não depois de ele chegar, e esse único fato é o que costuma pegar os importadores desprevenidos. Cuidamos do pedido de licença, da declaração da Lei Lacey e do lado agência da entrada, em Porto Rico e em todos os portos dos EUA.

O que realmente precisa de licença

Plantas vivas, flores cortadas, sementes, bulbos, frutas e vegetais, madeira e produtos de madeira, e terra ou qualquer coisa que a carregue. Muitos produtos vegetais processados também precisam de uma, o que surpreende as pessoas: botânicos secos, algumas preparações de ervas e certos materiais de embalagem entram nessa rede.

O produto define a licença. Uma licença de importação PPQ cobre a maioria dos materiais vegetais. Alguns bens precisam de uma licença de importação controlada, emitida com condições sobre onde o embarque pode entrar e o que acontece com ele depois da liberação. Errar isso não atrasa um embarque, ele o para.

A declaração da Lei Lacey, que é separada e frequentemente esquecida

Importações de plantas e produtos vegetais também exigem uma declaração da Lei Lacey, informando o gênero, a espécie e o país de colheita. Ela é protocolada com a entrada, aplica-se a uma lista longa e periodicamente ampliada de produtos, e é um protocolo simples que se torna caro quando descoberto tarde.

Móveis, pisos, papel, instrumentos musicais e embalagens já foram pegos em importadores que não se viam como importadores de plantas. Se o seu produto contém madeira, presuma que está no escopo até que alguém verifique.

Embalagem de madeira: ISPM 15, e o que ninguém orça

Paletes, caixotes e calços feitos de madeira maciça devem ser tratados termicamente ou fumigados e carimbados com a marca ISPM 15. Isso se aplica à embalagem, não aos bens, então pega embarques de qualquer coisa.

Embalagem de madeira sem marca ou não conforme não é um problema de papelada. A CBP e a APHIS podem ordenar que todo o embarque seja reexportado, e o custo disso recai sobre o importador, não sobre o fornecedor que escolheu o palete.

Porto Rico, onde o lado agrícola é mais pesado

A ilha importa uma grande parte de sua comida, e a inspeção agrícola é parte diária da liberação de carga aqui, em vez de um evento ocasional. Estamos baseados no porto em San Juan e protocolamos esse trabalho constantemente, o que é a diferença entre uma questão de agência respondida ainda hoje à tarde e uma que espera alguém aprender o processo.

A movimentação local também importa: algumas licenças carregam condições sobre o porto de entrada e sobre o destino. Lemos essas condições antes da reserva, não depois de o contêiner estar no mar.

Como trabalhamos isso

Diga-nos o produto, o nome botânico quando houver um, a origem e o porto pretendido, e diremos quais licenças se aplicam e quanto tempo levam. Protocolamos o pedido de licença, protocolamos os dados da agência com a entrada em vez de depois dela, e respondemos diretamente à agência quando ela volta com uma pergunta.

Se uma licença não chegar a tempo, dizemos isso antes de a carga embarcar. Essa é uma conversa mais barata do que um contêiner retido.

Perguntas frequentes

Quanto tempo leva uma licença da APHIS?

Depende inteiramente do produto e do tipo de licença. Algumas são emitidas em algumas semanas, outras levam consideravelmente mais tempo e carregam condições. Pergunte-nos antes de reservar o frete, não depois, porque a licença não pode ser retroagida para cobrir um embarque já em trânsito.

Meu embarque não é de plantas. Ainda preciso da APHIS?

Possivelmente, por causa do palete. Embalagem de madeira maciça deve atender ao ISPM 15 independentemente do que há dentro dela. Produtos contendo madeira, incluindo móveis e pisos, também precisam de uma declaração da Lei Lacey.

O que acontece se a embalagem de madeira não estiver conforme?

A CBP pode exigir que o embarque seja reexportado, e o custo é do importador. É uma das poucas constatações sem correção de papelada possível depois que o contêiner chegou.

Vocês podem protocolar a declaração da Lei Lacey junto com a entrada?

Sim. Ela entra junto com os dados da entrada em vez de depois, o que é o ponto: uma declaração protocolada tarde é uma correção, e correções chamam atenção.

Vocês tratam disso especificamente em Porto Rico?

Diariamente. Estamos no porto em San Juan, e a inspeção agrícola é parte rotineira da liberação de carga aqui, e não uma exceção.

Diga-nos o que está no contêiner

Dê-nos o produto e a origem e diremos quais licenças se aplicam e quanto tempo levam, antes de você reservar.

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